湛江市是哪个省?

湛江所属的省:广东省

湛江未来的发展靠什么?

清朝时期的广东地图

明清时期,粤西地区有高州府、雷州府、廉州府、琼州府四府,现湛江地区被划为高州六属和雷州三属,称为高雷地区。高州六属包括茂名、电白、信宜、廉江、化县和吴川。雷州三属包括徐闻、海康和遂溪。

湛江未来的发展靠什么?

清朝时期广东行政区划

湛江未来的发展靠什么?

广东省古驿道历史沿革

受限于古代航海技术和造船技术,帆船作为海上主要运输工具主要借助信风航行,徐闻成为海丝起点。秦汉时期,徐闻得益于区位优势,成为史上最早有文字记载的海上丝绸之路“第一港”。

隋唐时期,海上丝绸之路更加繁盛,由于自身优越的海上交通条件和珠江水系发达的河运便利,广州成为当时我国第一大港。徐闻仍维持了海上丝绸之路重要支点的地位。


港口兴起、湛江迎来建城

工业革命后,大吨位轮船取代帆船成为海上主要交通工具;1899年,法国强迫清政府签订《中法互订广州湾租界条约》,租借海陆面积2130平方公里,主要布局在东营(海湾东岸坡头区)、西营(海湾西岸霞山区);1908年,法国设广州湾为无关税的自由贸易港;1945年,抗战胜利,广州湾回归,定名“湛江”。

湛江未来的发展靠什么?

湛江取代雷州成为地区中心

近代实行对外开放以后,港口贸易成为沿海城市快速发展的主要因素,区域中心由单一的“行政中心” 逐步向“经济中心”转移;

法国占据广州湾期间,大兴港口贸易,建设自由贸易港,成立广州商会、吸引大量人口聚集,霞山区城市建设迎来快速拓展期,城市规模超过雷州城区,雷州半岛中心由雷州逐步转移到现湛江市区。

湛江未来的发展靠什么?

新中国成立初列为重点建设城市,纳入国家功能体系

“一五” 时期,中央决定建造湛江港。“建港必先修路”,兴建黎湛铁路(即广西黎塘——广东湛江),服务国家战略的需要,而非联系广州;打破帝国主义的经济封锁,适应我国对外贸易,国内物资交流需要(建设物资如橡胶、化肥、钢材、机械甚至沥青,都需要从国外进口),扼守南大门,巩固国防的需要。

“二五”时期,兴建雷州青年运河,1960年建成,以农业灌溉为主,综合工业、生活供水和防洪、发电、养殖、航运、旅游等功能。

湛江未来的发展靠什么?

1957年实现与大西南的联系,直到1995年才实现与省会城市广州的联系

广东铁路的建设历程:黎湛铁路是广东省第4条铁路,而珠三角和粤西的铁路联系是一直不紧密的。

湛江未来的发展靠什么?

改革开放初期迎来大发展,后期逐步落后

湛江未来的发展靠什么?

1956 年湛江港、黎湛铁路建成,基本奠定了港城的城市格局和产业基础,此时湛江是仅次于广州的广东第二大城市;

1960 年邓小平到湛江视察,多次称赞湛江是个好地方,提出“北有青岛,南有湛江”;

1973年在坡头区设立南海西部石油公司湛江基地,配建石油专用码头、海洋直升飞机和民航直升飞机场;

1976年动工建设湛茂输油管道,港口面貌大大改善。

1998 年,湛江港吞吐量倒退为80 年代初的水平,地位下滑至全国十几位;

2019 年,在同期开放的14 个沿海港口城市中,湛江综合发展水平已远远落后于广

州、青岛、宁波等城市。

改革开放主要依靠全球产业转移

20世纪80年代,欧美日等发达国家和亚洲“四小龙”等新兴工业化国家/地区,将劳动密集型产业和低技术、高消耗产业向发展中国家转移,处于改革开放时代的中国终于赶上了本次转移大潮,并且成为最大的承接地和受益者。

湛江未来的发展靠什么?

湛江远离香港,不具备承接产业转移的地缘优势

湛江距离香港420公里(水路226海里),距离广州423公里(高速公路5.5小时,飞机1小时)。湛江未赶上产业转移大潮,逐步落后。


湛江的未来在哪里?

转机1:区域产业结构的调整

湛江未来的发展靠什么?

广东实施产业重型化战略,大产业项目先后落户湛江

产业结构调整,广东长期以轻工业为主,进入2000年后,重化工业发展日益加速,成为广东工业的主要组成部分。

我国钢铁、石化等重化产业向沿海地区转移,广东省在产业分工上形成重化工业向两极迁移的格局。珠三角以项目建设、 技术改造、 重大平台、 骨干企业、 科技创新为重点。

湛江凭借优质的港口资源禀赋,以及距离东盟、中东、南美等原材料产地的航线最短的优势,迎来临港重化产业的发展机遇。

2011年以来,湛江市经济水平稳步发展。2011-2016年,湛江市GDP增速一直领先全国GDP增速,显示出湛江经济势头发展较好。

转机2:国家发展角色的强化

湛江未来的发展靠什么?

海南自贸港、北部湾城市群纳入国家开发战略,成为战略交汇地

2019年国务院发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》

2019年国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》

2020年国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》

坐拥华南西南沿海重要深水港口,地处粤桂琼三省交界,背靠大西南腹地,面向南海,是海南国际自由贸易岛陆路连接的战略通道,湛江的区位优势得天独厚。

湛江未来的发展靠什么?

高水平综合交通体系初具雏形

2017年,国务院印发《全国“十三五”现代综合交通运输体系规划》,赋予湛江 “全国性综合交通枢纽城市”的新定位;2019年,继广州、深圳之后,湛江成为广东省第三个获批铁路枢纽总图规划的城市,规划形成“五龙入湛”高铁新格局;湛江港改扩建航道,建全省唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港口和码头;目前也正在建设的湛江吴川机场是粤西地区唯一4E级干线机场。

新的发展转机带来湛江经济发展的提速

2019年,地区生产总值位于广东省中游水平(广东省第10)

研究与开发机构16个(广东省第4)

医疗卫生机构3471个(广东省第4)

文化、文物事业机构51个(广东省第3)


湛江的未来发展趋势

湛江未来的发展靠什么?

作为海南自贸区的补给点,强化海洋产业合作

未来,三沙市- 海南岛- 湛江引领的战略后方,将形成“后方母港”的纵深综合保障。

湛江作为海南自贸区的补给点,建设特别合作区,强化海洋交通运输、海洋生物制药、海洋开发能源利用、海工装备制造等海洋产业合作。

湛江未来的发展靠什么?

宜人的气候条件,优越的海岸资源

湛江海岸线长度为2023.7 千米, 其中大陆海岸线全长1243.7 千米, 约占全国大陆岸线7%, 仅次于大连, 排全国第二; 湛江市是广东省大陆岸线最长的城市, 海岸线资源具有突出优势。湛江属于热带北缘季风气候, 终年受海洋气候的调节,冬无严寒, 夏无酷暑, 亚热带作物及海产资源丰富。对于冬季受到心脑血管和肺病威胁的中老年人而言,温润的湛江冬季季候,是对这类群体十分友好的。海南的候鸟式居住人群总量已接近海南总人口的20%,而拥有同样优越环境、居住生活成本更低廉的湛江,却还未释放出这一市场。在未来中国人口老龄化加速的趋势下,如果湛江充分利用好优势、提前做好规划、宣传和引导消费者进入湛江,这对湛江而言,无疑是一次非常好的发展机会。

湛江具有我国现存红树林面积最大的自然保护区,保护总面积为202.78 平方公里,其中天然红树林面积9000 余公顷,约占全国红树林总面积33%,广东省红树林总面积79%

湛江优质旅游资源由于地缘关系,旅游业并没有得到完全的释放,湛江的气候、环境,是不亚于海南的存在。湛江菜更是为全国大多数人不知的粤菜精华。


目标愿景

根据《湛江市城市发展战略(2021-2035年)》,确定湛江发展定位为 “一带一路”新兴枢纽城市、国家海洋中心城市、北部湾中心城市。

湛江未来的发展靠什么?

站在历史新起点的湛江,秉持“国家兴、湛江强”发展共识,以港口及现代化集疏运体系为突破口,建设一带一路新兴枢纽城市;瞄准海洋经济领域,建设国家海洋中心城市;锚定都市圈发展趋势,竞争北部湾中心城市;发挥独特海湾资源优势,推动市域、中心城区空间布局调整,提高城市环境品质,建设令人向往、宜居宜业宜游的现代生态海湾城市。

湛江未来的发展靠什么?